Il Trenino del Renon

Una ferrovia nella natura

Da Collalbo a Soprabolzano, i due capolinea della ferrovia del Renon, corrono sei chilometri e mezzo, tutti circondati da boschi e prati.

Ma vediamo ora un po' di storia di questa ferrovia a scartamento ridotto (un metro). Una società per azioni si formò ad opera di notabili bolzanini e si incaricò di portare a termine il progetto: La costruzione venna affidata all'impresa dell' Ing. Riehl di Innsbruck, che iniziò i lavori nel febbraio del 1906 e li terminò nell’aprile del 1907.

In 12 chilometri il tracciato superava un dislivello di 985 m e nel tratto a cremagliera il trenino riusciva a raggiungere la velocità di 7 chilometri orari, mentre da Maria Assunta a Collalbo si provava l'ebbrezza della velocità: 25 chilometri all'ora!!

Negli intendimenti dei progettisti la Ferrovia del Renon doveva esercitare un ruolo essenzialmente turistico, sul modello delle linee svizzere. Ultimata nel 1907 constava di una tratta tranviaria con partenza dal "salotto" di Bolzano – la Piazza Walther - direttamente collegata con la stazione a valle della cremagliera che, arrancando per superare un dislivello di 910 metri, portava all’Altopiano del Renon. Rara testimonianza del progresso della tecnica agli inizi del Novecento, la sezione di monte, lunga 6,8 chilometri, con partenza da Maria Assunta e capolinea a Collalbo, è percorsa ancora oggi dal trenino. Un comodo mezzo di trasporto, apprezzato sia dai pendolari che dagli turisti.

Ai nostri giorni salire sul Renon con l’auto propria o con i mezzi pubblici può apparire una bazzecola, ma si consideri che la bellissima strada provinciale e la funivia (che al momento é in costruzione) esistono appena da 40 anni ed è stato proprio quell’attempato trenino a proiettare il Renon nell’era contemporanea, da quella sorta di ritardato medioevo nel quale si trovava immerso.

Il viaggio con la Ferrovia del Renon attraverso i vasti prati, i campi curati con la visuale sui masi che offrono bellissimi scorci sulle bizzarre cime montuose delle Dolomiti, che da qui sembrano vicinissime, è un’esperienza unica.

Dati tecnici del Trenino Renon

Scartamento: un metro

Lunghezza del persorso: 6,8 km

Pendenza massima: 4,5%

Voltaggio: 750 Volt

Velocità: 30 km/h

Tempo di percorso: 16 min.

Orario: giornalmente, ogni ora, per tutto l’anno

Partenze dalla stazione Collalbo ogni giorno: 6:35, 8:10, 9:10, 10:10, 11:10, 12:10, 13:15, 14:10, 15:10, 16:10, 17:10, 18:10, 19:10 e 20:10.

Partenze dalla stazione Soprabolzano ogni giorno: 7:30, 8:40, 9:40, 10:40, 11:40, 12:40, 13:40, 14:40, 15:40, 16:40, 17:40, 18:40 e 19:40.

Prezzo del biglietto: solo andata: € 2,50 e per l'andata + ritorono € 3,50. Bambini sotto sei anni non pagono. Gruppi da 10 persone pagono per l'andata € 2,25 e per l'andata + ritorno € 3,15. Nei mezzi pubblici i cani possono essere portati solo con la muserola.

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La Funivia Renon é in costruzione! L'apertura della nuova cabinovia é prevista per la fine maggio 2009.

 Con un viaggio storico la vecchia Funivia del Renon ha finito il servizio il 17 settembre 2007.  L'inaugurazione della nuova Cabinovia del Renon é previsto per fine maggio2009.

Durante i lavori di costruzione della funivia Renon é in funzione un servizio sostitutivo di autobus. Partenze da Bolzano dalla stazione degli autobus ogni giorno e ogni ora e 25 minuti dalle ore 6.25 fino le ore 19.25. Durata del viaggio fino a Collalbo 35 minuti. Coincidenza da Collalbo per Soprabolzano con il Trenino Renon. Durata 16 minuti.

Partenze da Soprabolzano ogni ora e 40 minuti dalle ore 8.40 fino alle ore 19.40 con il trenino Renon. Durata del viaggio 16 minuti. A Collalbo coincidenza per Bolzano con l'autobus ogni ora e 5 minuti dalle ore 9.05 fino le ore 20.05. Durata del viaggio 35 minuti. Tutti gli orari trovate qui

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