Il Trenino del Renon

Una ferrovia nella natura

Da Collalbo a Soprabolzano, i due capolinea della ferrovia del Renon, corrono sei chilometri e mezzo, tutti circondati da boschi e prati.

Ma vediamo ora un po' di storia di questa ferrovia a scartamento ridotto (un metro). Una società per azioni si formò ad opera di notabili bolzanini e si incaricò di portare a termine il progetto: La costruzione venna affidata all'impresa dell' Ing. Riehl di Innsbruck, che iniziò i lavori nel febbraio del 1906 e li terminò nell’aprile del 1907.

In 12 chilometri il tracciato superava un dislivello di 985 m e nel tratto a cremagliera il trenino riusciva a raggiungere la velocità di 7 chilometri orari, mentre da Maria Assunta a Collalbo si provava l'ebbrezza della velocità: 25 chilometri all'ora!!

Negli intendimenti dei progettisti la Ferrovia del Renon doveva esercitare un ruolo essenzialmente turistico, sul modello delle linee svizzere. Ultimata nel 1907 constava di una tratta tranviaria con partenza dal "salotto" di Bolzano – la Piazza Walther - direttamente collegata con la stazione a valle della cremagliera che, arrancando per superare un dislivello di 910 metri, portava all’Altopiano del Renon. Rara testimonianza del progresso della tecnica agli inizi del Novecento, la sezione di monte, lunga 6,8 chilometri, con partenza da Maria Assunta e capolinea a Collalbo, è percorsa ancora oggi dal trenino. Un comodo mezzo di trasporto, apprezzato sia dai pendolari che dagli turisti.

Ai nostri giorni salire sul Renon con l’auto propria o con i mezzi pubblici può apparire una bazzecola, ma si consideri che la bellissima strada provinciale e la funivia (che al momento é in costruzione) esistono appena da 40 anni ed è stato proprio quell’attempato trenino a proiettare il Renon nell’era contemporanea, da quella sorta di ritardato medioevo nel quale si trovava immerso.

Il viaggio con la Ferrovia del Renon attraverso i vasti prati, i campi curati con la visuale sui masi che offrono bellissimi scorci sulle bizzarre cime montuose delle Dolomiti, che da qui sembrano vicinissime, è un’esperienza unica.

Dati tecnici del Trenino Renon

Scartamento: un metro

Lunghezza del persorso: 6,8 km

Pendenza massima: 4,5%

Voltaggio: 750 Volt

Velocità: 30 km/h

Tempo di percorso: 16 min.

Orario: giornalmente, tutto l’anno

Prezzo del biglietto: solo andata: € 2,50 e per l'andata + ritorono € 3,50. Bambini sotto sei anni non pagono. Per gruppi da 10 persone una riduzione di -10%.

Nei mezzi pubblici i cani possono essere portati solo con la muserola.

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La nuova Funivia del Renon

modello di trasporto pubblico a livello internazionale

Il nuovo impianto trifune (due funi portanti ed una traente) combina efficacemente i vantaggi di una funivia “va e vieni” e di una cabinovia ad ammorsamento automatico. La doppia fune portante garantisce un’ottima stabilità al vento e le spaziose cabine possono ospitare comodamente fino a 35 passeggeri nonché biciclette e passeggini.

Possono circolare contemporaneamente fino ad un massimo di otto cabine con partenza cadenzate ogni 4 minuti il ché rende superfluo un orario programmato delle corse. In caso di scarsa affluenza la frequenza delle corse può anche essere ridotta, riducendo cosi i consumi energetici.

I vantaggi della nuova Funivia del Renon per gli utenti:

- Fine delle lunghe attese (capacità di 550 persone/ora)

- Tempi di percorrenza ridotti

- Indipendenza dall’orario (cadenzamento ai 4 minuti)

- Cabine più comode e spaziose

- Accesso agevolato a cabina ferma 

Dati tecnici:

Funivia: impianto a movimento continuo

Lunghezza inclinata: 4560 m

Dislivello: 950 m

Velocità massima: 7 m/s

Numero delle cabine in linea: 3 + 3 (+ 2 nelle stazioni)

Capacità cabina: 35 pers. (24 posti a sedere)

Portata massima: 550 pers./h (portata finale 740 pers./h)

Equidistanza dei veicoli: 1,5 km

Tempo di viaggio: 11,7 min.

Numero funi portanti: 2 + 2

Diametro funi portanti: 45 mm

Diametro fune traente: 41 mm

Numero sostegni: 7

Potenza motrice: 2 x 450 KW

In caso di immobilizzo della funivia un apposito impianto di soccorso permette il trascinamento delle cabine con i passeggeri nelle stazioni. Gli orari della nuova Funivia del Renon

Orario_Trenino-Renon+Funivia-Renon_dal_26.03.-12.06.2010.pdf